Category: транспорт

комментарии

О наших коммунистах или Чтоб я так жил.

Я люблю читать. Всегда любила. Поэтому, если есть время, могу пролистать даже газету "Метро". Правда, потому буду долго плеваться. А тут в ящик положили номер «Правды Москвы» за июль 2019 и я решила с ним ознакомиться. На глаза попалась статья «Остаться в живых» Владислава Колмагорова. Разбирается в ней прожиточный минимум москвича. «В месяце 20 рабочих дней. Проездной на метро на 40 поездок в Москве стоит 1494 рубля. Это если никуда не ездить, кроме работы. Но мы помним, что на наш прожиточный минимум положены всякие услуги, в том числе и «услуги культуры», поэтому берем проездной на 60 поездок за 1765 рублей – нам же нужно добираться до театров и музеев.»

шапка.jpg

Все хорошо. Только вот проездной на 60 поездок уже 2 месяца стоит 1900 рублей. А проездной на 40 поездок уже полгода как отменен. А автор статьи этого не знает. Ну, есть у него машина, есть шофер, все в шоколаде. Проверять информацию? Нет, не слышали!

Знаете, я не считаю, что надо запретить компартию. Разные партии нужны, и правые, и левые. Но когда вот такие зажравшиеся типы, которые на метро не ездят, не знают сколько билет стоят…
Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
комментарии

"Трамвай "Желание": реальность.

Я вот тут думала почему я одни пьесы могу смотреть в разных театрах и кинотеатрах (если это экранизация) много раз, а другие – ну, посмотрел, ну, вроде, неплохо… Похоже, тут нужно два условия (ну, кроме таланта режиссера, актеров и пр., естественно): общечеловеческие проблемы (об этом я уже не один раз распиналась, поэтому сейчас промолчу) и неоднозначность персонажей. Это я к тому, что посмотрела в четверг в Театре Джигарханяна «Трамвай «Желание» (на премьере была, кстати!!) и пришла в дикий восторг. Я знаю эту пьесу, я вообще Уильямса люблю нежно. А пришла из театра, с таким впечатлением, что открытие сделала. Оказалось, я на некоторые вещи раньше внимания не обращала.

Бланш (Оксана Голубева) и Стэнли (Анатолий Кот)
Трамвай желание

Ну, о чем спектакль говорить или все и так знают? В двух словах. Нью-Орлеан, конец к 1940-х. Стэнли Ковальски с молоденькой женой Стеллой ждут ребенка, но тут к ним на пожить приезжает сестра жены, Бланш. Стэнли – работяга из самых низов, сын эмигранта-поляка. Южанки Стелла и Бланш принадлежали когда-то к респектабельной семье, выросли на плантации в огромном доме, который теперь продан за долги. Бланш уже не молода, но все еще хороша собой, она отчаянно ищет как ей удержаться на плаву. Только вот работать – не царское дело. Только вот на зятя она смотрит как на быдло…

И знаете, что интересно? У Уильямса нет однозначно положительных и однозначно отрицательных персонажей. Вот Стэнли. Хам, грубиян и неуч. Но как он любит Стеллу! Кстати, только в этот раз осознала, что он герой войны, которая только что закончилась.
Collapse )
современность

Красный день всех святых или Как начиналась война в Алжире.

Ровно 60 лет назад по горной дороге в Алжире ехал автобус. Пассажиры в нем были самые разные: двое учителей-французов, каид (уважаемый человек), крестьяне. Во Франции не было сегрегации, люди всех цветов кожи пользовались одним транспортом. Мадам Монро любовалась горными пейзажами. Она с мужем Ги все лето готовилась к этой поездке, изучая местные реалии и обычаи. Чета Монро приехала учить местных детей, прекрасно зная в какой медвежий угол они отправляются. Но в Алжире нужны были учителя и они поехали.

Монро фото

Чуть дальше на шоссе расположилась группа из 10 вооруженных человек во главе с Баширом Шишани, прозванного Си Мессауд. Они с рассвета ждали, когда появится хоть какой-нибудь автомобиль. На этот день было назначено начало восстания против французов. Но машин не было. На этой дороге и в наши дни не сильное движение, а 60 лет и подавно. Наконец послышался звук мотора.

Примерно в это время водитель автобуса, Джемаль Хашеми, увидел, что дорогу преграждает несколько камней. Он затормозил. Похоже, шофер также имел отношение к повстанцам. Можно было бы прибавить газу и быстро добраться до ближайшего селения, что находилось в 18 километрах. Но он остановился. К автобусу бросились люди Шишани с шефом во главе. Открылась дверь и Шишани с оружием наизготовку заглянул в автобус. Ничего интересного, сплошь горцы. Хотя, нет. Там, на задних сидениях – каид и двое европейцев. Им приказали выйти из машины. Каид Хадж Садок подчинился, хотя был вне себя от ярости. Ему, бывшему участнику войны, уважаемому человеку, приказывают какие-то бандиты! Рука каида скользнула к поясу, за которым был спрятан пистолет. Он не успел. Автоматная очередь скосила его и учителей, стоявших рядом.
Монро рисунок
Collapse )
Франция

Гавр.

Ничего умного на исторические темы писать не хочется, извините. И читаю я сейчас дурацкий "Голубой велосипед". 2-й том. Еще 8 осталось. Поэтому давайте расскажу я о том, как я в Гавре была. Этот день прошел под традиционными для меня девизами "Везет как утопленнику" и "Для бешеной собаки 100 верст не крюк". Тем не менее, именно этот город я вспоминаю с особой теплотой.

Начался день тихо и мирно. Наша группа (мы жили в Гавре, но в экскурсионную программу город не входил) позавтракала и ждала автобуса, когда я в холле отеля нашла журнал и обнаружила что на этой неделе (ТОЛЬКО НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ!!!) можно посетить форт времен второй мировой. В тот момент меня уже отчетливо потянуло на период новейшей истории, по крайней мере война в Индокитае меня уже интересовала. Не спрашивайте какая связь между ней и фортом, но я тут же решила, что мне обязательно нужно туда попасть. Окончательно мысль оформилась когда мы уже чинно загрузились в автобус и собрались ехать в Руан. Вдруг я срываюсь с места, выпрыгиваю на улицу и заявляю, что остаюсь в Гавре.

IMG_5657

Чем интересен этот город? Во время войны бомбардировки союзников практически стерли его с лица земли. Прошу запомнить это тех, что считает, что всю войну французы как сыр в масле катались и горя не знали. Это город, построенный во второй половине XX века, исторических зданий там крайне мало. Тем не менее, он очень живописен.
Collapse )